【XM交易平台】俄罗斯炼油业受重创 全球成品油市场承压
今年以来，俄罗斯近30%炼油产能被迫“下线”，炼油能力大幅缩水，本土成品油供应随之吃紧，迫使俄罗斯不得不出台汽油、航空燃油和柴油出口禁令，以优先满足本土需求。
俄乌冲突爆发以来，俄罗斯炼油厂频频遭袭，今年以来，俄罗斯近30%炼油产能被迫“下线”，炼油能力大幅缩水，本土成品油供应随之吃紧，迫使俄罗斯不得不出台汽油、航空燃油和柴油出口禁令，以优先满足本土需求。全球成品油市场因此也受到波及。
当前，美以伊冲突扰乱海运通道，中东地区炼油产能下降，全球炼油系统承受了巨大压力。全球范围内，柴油、瓦斯油需求高度刚性，而俄罗斯是这两种油品关键供应国，其他来源难以迅速补位，随着第四季度需求季节性走强，炼油厂在持续袭击、计划检修和海运受阻下回旋余地有限，全球成品油市场短期内难以恢复平衡。
XM交易官网
俄炼油产能大规模“下线”
国际能源署数据显示，俄罗斯拥有32座大型炼油厂和约650万桶/日已建成炼油能力，是世界第三大成品油生产国。
7月，俄罗斯最大炼油厂鄂木斯克炼油厂遭到袭击，45万桶/日产能瞬间“下线”。9月，俄油旗下塞兹兰炼油厂和萨拉托夫炼油厂受袭后停止运营，合计减少原油加工量29万桶/日。
彭博社汇编数据显示，6月，俄罗斯炼油厂原油日加工量降至380万桶，7月进一步降至360万桶原油，为2022年5月以来最低水平，比季节性正常水平低1/3。2020至2025年同期，俄罗斯炼厂日均原油加工量为530万至560万桶。
卡内基俄罗斯欧亚中心高级研究员谢尔盖·瓦库连科表示，截至上半年，俄罗斯约28%炼油产能处于停产状态。
俄罗斯工业通讯银行分析师叶卡捷琳娜·克雷洛娃表示，炼油设施频繁遭袭导致供应紧张，叠加季节性需求上升和出口禁令收紧，推动成品油价格持续高位运行。
美以伊冲突爆发以来，圣彼得堡国际商品交易所成品油价格整体走高，其中轻质石油产品价格自2月底以来上涨37%、柴油价格上涨1/3。7月，AI-95汽油价格达到每吨82600卢布（约合982美元）的历史新高。
《莫斯科时报》指出，创纪录成品油批发价格和俄财政预算补贴增加，在覆盖炼油厂维修成本之后还有盈余。俄罗斯联邦统计局数据显示，今年上半年，俄罗斯炼油行业实现利润9380亿卢布（约合114亿美元），同比增长16.2%。
俄本土成品油供应吃紧
俄罗斯联邦统计局数据显示，截至7月初，俄罗斯全国平均汽油价格为每升72.38卢布（约合0.93美元），从首都莫斯科到偏远省份，加油站外排长队已成为常态。
俄罗斯菲纳姆投资服务集团分析师雅罗斯拉夫·卡巴科夫表示：“俄罗斯正经历一场燃料危机，冲击源头在供应侧，炼油厂成为攻击目标，进一步加剧供应挑战。”
为稳定国内燃料供应，俄罗斯4月发布汽油出口禁令，6月中旬首次禁止航空燃油出口，7月首次禁止柴油出口，目前出口禁令已延长至10月底，同时还开始进口成品油。对于一个此前出口约一半柴油和瓦斯油产量的国家而言，这无疑是重大转变。
路透社报道称，俄罗斯计划每月进口40万吨汽油，这是数十年来该国首次考虑从白俄罗斯等邻国及亚洲国家进口燃料，此前已从印度进口6万至8万吨汽油。
“最令人担忧的是，这场危机才刚刚开始。”雅罗斯拉夫·卡巴科夫强调，“燃料短缺和价格上涨迹象6月开始初见端倪，9月更多炼油产能被迫‘下线’，燃料供应将成为下半年通胀的关键驱动因素，如果燃料价格持续上扬，最终将演变成经济问题。”
XM交易官网
为此，俄罗斯出台一揽子措施，对本土燃料物流进行系统性调整，包括暂时放宽部分燃料质量要求，如重启早已淘汰的欧II汽油生产，构建从工厂到加油站更短、更可预测的燃料运输路径等，推动生产商有更多机会制定从油库到具体加油站的连贯商业政策，从而有利于各地燃料供应的可预测性。
全球炼油系统承压
俄罗斯炼油产能受创，也在让全球成品油市场承压。国际能源署指出，柴油和瓦斯油占全球石油产品需求的近30%，全球炼油系统已经绷到极限，大西洋盆地炼油毛利在8月创下纪录。
俄罗斯柴油产量和出口急剧下降，加剧了国际中间馏分油市场的压力，并推动柴油裂解价差飙升，间接推高全球能源成本和通胀压力。今年1—8月，全球海运瓦斯油和柴油日均出口470万桶，同比下降10%，且第二和第三季度降幅加快。中东地区出口大幅下降，使柴油市场动荡加剧，8月中东地区和俄罗斯柴油出口合计降至52万桶/日，同比下降75%。进入第四季度，随着季节性需求增强，柴油裂解价差可能进一步上升。
进入9月，美国柴油裂解价差一度达到创纪录的每桶112.17美元。美国汽车协会数据显示，美国柴油零售均价创历史新高。
美国能源信息署数据显示，9月美国馏分油库存降到1亿桶以下，持续低于5年低位；美国柴油零售价第四季度均价预计将维持每加仑5.55美元高位水平。
乌克兰基辅经济学院下属智库KSE研究所数据显示， 7月，俄罗斯成品油日均出口量降至136万桶，连续两个月刷新最低纪录。俄罗斯实施燃料禁令前，土耳其87%柴油与瓦斯油从俄罗斯进口，突尼斯76%、巴西63%、加纳61%、塞内加尔54%，当前这些国家正在全球寻找替代货源。
文丨本报记者 王林
End
欢迎分享给你的朋友！
出品 | 中国能源报（cnenergy）
责编丨李慧颖