伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球闹油荒，三哥转卖伊油日赚1个多亿
你敢信吗，伊朗掐断霍尔木兹海峡这步棋，直接把一众支持美国的西方国家整到缺电少油。现在除了美国，欧洲日韩这些靠进口石油过日子的主儿，连家里点灯都快犯愁，全球范围直接闹起大油荒，可谁能想到有人还能靠着这乱局躺赚，一天就能进账一个多亿。
霍尔木兹海峡平时每天能运2000万桶石油，封锁之后直接降到每天不到100万桶，全球两到三成的石油贸易直接断了，单日缺口差不多有1800万桶。海峡里通航的油轮数量直接暴跌九成五到九成七，三百五十多艘油轮堵在海峡口外，连动都动不了。布伦特原油直接从85美元一桶窜到165美元一桶，涨幅快翻倍，整个国际油价市场直接疯了。
现在全球缺油缺得离谱，但遭殃的不是没多少制造业的非洲，反而是工业密集、依赖石油进口的地方。非洲没多少工厂，缺油大不了少点几盏灯，这些工业国缺油，那就是直接掐住了制造业的命根子。
最惨的还要数日本，他百分之七十三到九十的原油都得走霍尔木兹从中东进口，整体对外依存度接近百分百，成品油、电力、半导体全产业链都受冲击。现在日本私家车一周只能加两次油，单次最多加30升，出租车公交车全都是定额配给，加油站都只能分时段营业。日本掏出了全部家底，放了7980万桶战略储备，也就能撑45天，现在到处找美油俄油补货，还在全国推错峰用电，车企砍产能航班减了三成，甚至整出了周三全民公共假期来节能。
韩国日子也没好到哪去，对这条航线的石油依赖度也有七成。现在韩国私家车一周只能加一次油，单次最多25升，摩托车加一次顶破天也就10升，货车全部按吨位定额供油。韩国也放了2250万桶战略储备，还强制全民节能，要求大家缩短淋浴时间，禁止夜间给电动车充电，政府员工全部居家办公，直接暂停了成品油出口。
轮到印度，情况也挺糟，他对中东石油的依赖度有五成，自家石油储备也就够撑9.5天。现在印度汽油一周限购20升，柴油限购15升，餐饮不让做油炸食品，连火葬炉都改成用电的了，IT公司都要求员工上班自带盒饭。印度立马对柴油出口收每升21.5卢比的暴利税，一边跑去全面采购俄油伊油，直接停了所有燃料出口，炼油厂开工率都降到六成了。
东南亚一众国家更是乱成一锅粥，越南加油站只许车主加半箱油，大家排队一个多小时都不一定能加上，航班直接停飞了两成，油价涨了三成二到五成八不等。泰国公务员直接改成居家办公，下令禁止燃油出口，一边挤钱给油价补贴，边境都已经出现抢油潮了。
菲律宾直接改成一周四天工作制，还出台政策限车出行，国内石油储备也就够40天，柴油价格直接翻倍。老挝是真的惨，国内四成加油站直接关门，加油得排两个多小时的队，一点储备都没有，全靠泰国转口供油。
谁能想到，这么大的油荒乱局里，还有人闷声发大财。印度就是伊朗石油最大的转卖国，哪怕自家国内缺油缺成这样，一点不耽误人家赚差价。印度用影子油轮悄悄去伊朗哈尔克岛装货，出了海峡就转手卖给斯里兰卡、孟加拉还有非洲国家，日均运量能到120到150万桶，占伊朗石油出口总量的六成。
印度从伊朗拿货才180美元一桶，转手就卖195美元一桶，算下来一天净赚1.2亿到1.8亿美元，妥妥日入过亿，这钱赚得真叫人眼红。
除了印度，巴基斯坦也分到了不少好处。伊朗给巴基斯坦开了绿灯，新增放行20艘巴基斯坦国籍的油轮，还答应之后每天可以放两艘油轮过海峡。加上陆路每天走私过来的600万到1000万升石油，巴基斯坦赚得也不少，他们主要转卖给阿富汗和中亚国家，利润能到三四十倍，简直是躺赢。
还有其他玩家也在找门路，俄罗斯的油轮到伊朗装货，经霍尔木兹到叙利亚再进入地中海，最后分销去欧洲。三月底刚拿到伊朗最新豁免的马来西亚和泰国，油轮也能过海峡运伊石油，一部分留着自己用，一部分转卖到周边国家。我们中国就是沿着伊朗北部水道运油，全都买来自己用，不赚这个倒差价。
参考资料：环球网 伊朗封锁霍尔木兹海峡相关报道