一艘满载伊朗原油、此前曾被美国列入制裁名单的油轮，近日突然将目的地从印度西海岸港口改为中国港口，表明印度在沉寂七年后重启伊朗原油进口的可能性，短期内仍难以成真。
这艘名为Ping Shun的油轮，因长期从事伊朗原油贸易，去年已遭美国制裁。本周初，其AIS船舶追踪信号一度显示正驶向印度西海岸的瓦迪纳尔港，引发市场对印度重启伊朗原油进口的广泛猜测。然而，最新定位数据显示，“平顺”号目前航向已调整为中国山东省东营港，目的地变更明显。
尽管油轮目的地在抵港前仍可能再度更改，但就目前情况而言，印度从这批货物中进口伊朗原油的可能性已大幅降低。
事件背景可追溯至上个月。面对国际油价的急剧攀升，美国政府对购买俄罗斯和伊朗原油的部分限制发出豁免，试图以此缓解全球供应紧张局面。然而，知情人士向媒体透露，印度国有炼油商对这一”解禁”信号反应冷淡——豁免令发出已逾一个月，印方始终未表现出明确的采购意愿，核心顾虑集中在运输保险、支付结算渠道等实际操作层面。
印度自2019年起为配合美国制裁全面停止进口伊朗原油，如今已中断长达七年。与此同时，中东产油国向印度供应的原油约占其总进口量的五成，在当前地区局势动荡背景下，印度原油供应缺口压力显著上升。
尽管如此，印度炼油商仍对眼前的伊朗油货保持观望。业界担忧，当前豁免政策随时可能逆转，一旦重新纳入制裁范畴，相关采购将面临合规风险，短期利益难以覆盖潜在损失。
与印度的谨慎态度形成对比的是，中国买家的接单意愿相对更强。此次”平顺”号改道东营，正是这一态势的直观缩影——在国际制裁体系持续重塑全球油流格局的背景下，伊朗原油的流向正悄然向中国一侧倾斜。