全球石油库存正以创纪录的速度加速消耗,当全球股市沉浸在历史新高的欢庆中,原油市场正上演截然不同的故事。
高盛数据显示,4月以来全球可见石油库存日均消耗达630万桶,若纳入不可见库存,日均消耗高达1090万桶——为2017年以来单月最大消耗速度。自波斯湾冲突爆发至今,全球估计油品消耗总量已累计达4.74亿桶,在霍尔木兹海峡流量仍维持在正常水平约10%的情况下,这一消耗势头短期内难以逆转。
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库存危机:消耗速度创历史纪录
布伦特原油过去一周价格异常平稳,大体维持在90美元高位区间。
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高盛分析认为,这一稳定来自三重因素叠加:较低的地缘政治风险溢价、市场在预期霍尔木兹重开前的提前去库存行为,以及即期采购需求的阶段性减弱。
三者共同压制了价格,使期货、现货及成品油价格在停火以来均有所回落——尽管霍尔木兹实际流量依然极低,全球库存消耗依然极端。
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数据层面的压力清晰可见。
4月以来,全球可见石油库存日均消耗630万桶;若将非经合组织国家"不可见"的成品油库存纳入统计,高盛估计4月总体日均消耗量高达1090万桶,为2017年以来最大的单月消耗速度。自波斯湾冲突爆发以来,估计油品消耗总量已达4.74亿桶。
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目前,包括管道改道在内的波斯湾石油流量已降至每日930万桶,仅为正常水平的40%;自4月12日美国开始实施封锁以来,这一数字已下滑约每日260万桶。伊朗石油出口已骤降至每日约30万桶。
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高盛预计,即便霍尔木兹完全重开,受制于产能重启、油轮航行时间及管道速率等物流瓶颈,流量恢复也将是一个渐进过程,全球库存下滑可能延续至5月甚至更久。
值得关注的是,库存去化存在自然下限。一旦库存触及操作性最低水平,在供应无法恢复的情况下,唯一的再平衡机制将是需求破坏。
现货与期货背离:价格信号趋于混乱
原油市场的价格体系正在发出混乱信号。
极度的库存消耗意味着,若市场认为供应中断较为短暂,即期交货价格将远高于远期价格,形成期货曲线深度反转(backwardation)。这正是近期现货价格与期货价格之间表面背离的核心解释。
以EFP(期货转现货溢价)衡量,过去两个月布伦特期货转为实物交割的溢价从未超过每桶2美元。然而,即期实货布伦特(Dated Brent)相对于近月期货的溢价(DFL指标)虽从接近40美元/桶的高位有所回落,目前仍高达约10美元/桶。
高盛认为,从3月的恐慌性囤货转向4月的主动去库存,是近期现货市场价格趋稳的主要原因。据报道,部分亚洲炼厂——尤其是中国炼厂——已将此前购入的原油重新挂牌出售。然而,这一去库存行为并不可持续。一旦库存触及下限,现货市场将面临新一轮更剧烈的价格冲击。
美国出口创纪录,但增长空间已近极限
供应侧的唯一亮点来自美国。美国石油出口量已飙升至创纪录的每日1270万桶,5月出站运输数据显示出口量可能进一步攀升。
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然而,部分关键德克萨斯州管道已在满负荷或超负荷运行,意味着美国出口进一步增长的空间已相当有限。
全球在途原油缓冲同样正接近耗尽:非受制裁的在途原油接近历史低位;俄罗斯原油进口量已跌破2025年均值;美国对伊朗在途原油进口的豁免已到期且未获延期。
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高盛警告,尽管基准油价预测面临双向风险,但霍尔木兹封锁持续时间超预期以及中东供应损失更为持久,将带来显著的净上行压力。对于随股市情绪忽视油市风险的投资者而言,这或许是一个难以长期忽视的警示。