来源：中国能源网
近期，受今年第10号台风“美莎克”持续影响，广西全境遭遇持续性强降雨天气，引发区域性特大洪涝灾害。多地爆发洪涝灾害，道路、内河航运受阻，直接冲击本地汽柴油生产、仓储、运输及终端消费全链条，改变区域短期供需格局，当地汽柴油供需与现货行情受到明显阶段性冲击，具体影响如下：
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从供应端来看，洪涝造成省内高速、国道大面积积水封路，油罐车跨区域运输效率大幅下降；西江等内河航运临时停运，沿江城市油品水路补给通道中断。同时低洼地带油库、加油站落实防汛管控，部分站点暂停营业、油库收发油作业受限。本地炼厂生产未大面积停工，但物流梗阻导致油品调拨不畅，炼厂库存积压，市场可流通现货收紧。广西承担向云南、贵州外调油品的职能，本地流通停滞也同步放缓西南跨省供油节奏，现货货源支撑区内油价保持坚挺。
从需求端分析，灾害天气导致汽柴油终端消费呈现汽油大幅走弱、柴油韧性分化的格局。汽油需求明显下滑，暴雨内涝压制居民自驾、通勤、外出消费，路面车流锐减，加上不少低洼加油站停业，汽油零售销量大幅回落，民用刚需短期跌入低谷。柴油需求相对抗跌。基建、货运、工矿施工因积水全面停工，常规柴油需求走弱；但抢险排涝车辆、应急发电设备、救灾物资运输持续消耗柴油，应急刚需对冲部分减量，使得柴油消费降幅远小于汽油，市场韧性更强。
从区域行情与价格走势来看，供需错配推动广西本地成品油价格呈现“现货抗跌、涨跌分化”特征。全国成品油市场整体跟随国际原油及山东地炼行情震荡走跌，但广西受灾害扰动，区域独立性行情凸显。供应流通受阻、现货资源偏紧支撑本地主营报价，6日汽柴成交价格大幅上涨，但由于出货情况较差，7日价格保持稳定。同时，区内价差、省间价差出现异动，广西本地炼厂出厂价与市场零售价价差收窄，而广西与云南、贵州等周边省份的跨省价差小幅扩大，主要源于外调资源减少、周边区域补货成本上升。
后市来看，短期降雨、洪水未完全消退，道路与航运恢复尚需时间，市场将维持“供应偏紧、汽油弱柴油稳”格局，油价以坚挺震荡为主。待汛情缓解、交通全面疏通后，工程、物流集中复工将带动柴油需求快速修复，居民出行回暖提振汽油销量；炼厂积压库存集中释放，区域资源紧张局面缓解，广西油价将逐步回归全国整体走势。（成品油分析师：赵樱涵）
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