全球基准布伦特原油周二重挫5.4%,报收于每桶79.21美元;西得克萨斯中质油(WTI)同期大跌近6%,报每桶75.65美元。油价闪崩的直接导火索,是美国财长贝森特的一番话——他在接受CNBC“财经论谈”采访时透露,有关重开霍尔木兹海峡的外交接洽已进入倒计时,最快本周内就可能达成协议。贝森特对媒体坦言:“我们正在与伊朗人谈判,今天或明天就有可能达成一份协议,开放海峡,让这场冲突朝更正常的方向前进。”
XM交易官网
贝森特的措辞明确指向了“自由通行”的安排。当被问及伊朗是否会被允许收取通行费时,他直接回应:“那就是自由通航。”霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉,贝森特的说法等于暗示,围绕该海峡的通行权博弈可能出现突破性转折。不过,熟悉谈判进展的外交官向彭博社透露,德黑兰正在考虑允许欧洲国家进入海峡扫除水雷。当前,水雷是阻碍海峡交通恢复常态的最大障碍之一,而伊朗在这一问题上的态度松动,被视为近期外交接触的关键进展。

谈判的底色是极度紧绷的军事对峙。上周末,美国总统特朗普透露,他已叫停了一次对伊朗的重大军事打击,转而选择为霍尔木兹谈判留出空间。就在6月17日,美伊曾签署过一份重开海峡的协议,但那份协议迅速破裂,使得外界对任何新协议的持久性都持怀疑态度。目前,伊朗要求所有商业船只只能走该国领海通过霍尔木兹海峡,并且多次对在美国军事保护下、沿阿曼海岸航行的船舶发动攻击。这种对通航模式的单向改写,已经使得海峡的通行安全完全碎片化。

冲突的火花并未因谈判消息而熄灭。英国海上贸易行动办公室的一份事件报告显示,就在周一,一艘货轮在阿曼海塞卜港东北约20海里的水域遭到不明发射物的袭击。尽管袭击源头尚未确认,但这一事件再次证明,霍尔木兹周边的海上态势远未平静。TD证券商品策略总监瑞安·麦凯一针见血地指出:“伊朗不太可能在不获得海峡控制权的情况下同意任何协议,因此,从目前来看,任何潜在协议失败的可能性都非常高。”他的判断相当于划出了一条硬底线:如果谈判不能理顺伊朗对海峡的控制诉求,再漂亮的临时协议都不具备持续基础。
即便协议最终落地,它对石油供应的实际冲击也可能远小于市场的瞬时反应。麦凯在周二的报告中写道,霍尔木兹海峡的石油出口量在协议达成后不太可能出现激增。他解释称,当前通过海峡的油流规模已经与眼下生产恢复所能支撑的水平相当,这意味着,即便有一份全面协议,海峡通量的向上空间也非常有限。这里隐含了一个容易被市场忽略的事实:全球石油运输的瓶颈,早已不再停留在地理咽喉的物理阻断上,而更多反映在产能恢复和需求匹配的宏观图景中。

从油价暴跌5%以上的盘面看,交易者显然在宣泄对地缘风险消退的狂热定价。但协议能否敲定、伊朗是否真心让步、海峡能否真正恢复自由通行,都还挂着巨大的问号。6月协议的前车之鉴就在眼前,市场这一波的乐观,或许很快就要面对另一种现实检验。
XM交易官网