很好、很欣慰!我国一季度石油进口成本,再度低于全球能源市场均价。这里面帮了大忙的有俄罗斯、巴西、马来西亚等国,而包括印尼、加蓬、南苏丹在内的8个国家则拖了后腿。

按桶算,2026年一季度我国进口的石油原油总数量约为10.62亿桶,支付的总金额接近715.55亿美元,平均每桶售价为67.4美元——明显低于同时期的国际能源市场,即:我国买油有优惠。
南生注意到,今年1至3月的国际能源市场报价波动性较大,前2个月的均价通常在64至68美元附近波动,3月份由于霍尔木兹海峡被封锁的原因,油价暴涨,一度攀升至100美元。
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按主流市场的估算,今年第一季度的石油采购均价大概在每桶72至78美元区间。也就是说:若销往我国的石油均价远低于72美元每桶,且交易数量很庞大,那就是在帮助我国拉低进口成本——量越大,价越低,贡献度越高。
反之,若销往我国的石油均价明显高于72美元,甚至比前文提到的78美元区间的上限还要高,那就是在拖后腿——抬高我国石油进口成本。
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它们究竟都是谁呢?我们一起看海关总署公开的数据吧。
俄罗斯依然是我国进口石油的最大来源地,一季度扩大至3186.06万吨,约为2.355亿桶,占比提升至22.17%。交易金额接近143.7亿美元,平均每桶石油成交价为61美元——真是量大,又便宜啊。
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中俄之间有长期石油供应协议在托底,锁定的即是:无论国际能源市场供应如何吃紧,俄罗斯也将优先将能源卖给我国,而且还给予相对优厚的折扣——记住,不是固定价格,而是浮动价。
两国签署的长协定价,也是随行就市的——国际油价跌,进口价同步跌;国际油价涨,进口价跟着涨,但依托长期合作与超大采购量的大客户地位,俄油价格涨幅始终远低于国际市场平均水平。
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分析人士指出:长期合同是中国以公正、且低于国际能源市场价格获得俄罗斯能源的“重要可靠保障”——这波中东局势突变、国际油价曾直冲100美元,俄罗斯给咱们的石油出口价格虽然也有所上浮。
但整体仍是“优惠可控”,不像其他渠道那样暴涨失控。这背后,既是战略互信的深度体现,也是咱们能源进口多元化策略的核心优势所在。
除了量大、便宜外,中俄之间的能源贸易“本币结算比例最高”——按照俄罗斯方面的说法,超过95%,并且还是以人民币为核心,不仅免去了汇率波动的额外成本,也让整个交易的定价机制更稳定、更自主。
前10大进口渠道中,进口油价低于72美元每桶的还有巴西、加拿大、马来西亚、安哥拉、沙特、伊拉克、阿联酋、阿曼——马来西亚、加拿大等国的石油,这些年都较为便宜。
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但这里面的沙特、伊拉克、阿联酋、阿曼,需要单独提出来,往年,它们出售给我国的石油均价基本上都是国际能源市场的均价线附近波动,并未给予我国特殊的照顾——没有明显的折扣,相信这一次也不会例外。
南生推测:一季度,我国从这几个中东产油国进口的石油均价都不足70美元,大概率是3月份由于霍尔木兹海峡被封锁,没有大量购买高价油——不是因为它们给了中国特殊照顾,而是中国在价格高企的特殊时期,主动缩减了从中东地区的进口量。
给你们看个数据: 2026年3月,来自六个海湾国家的进口量同比下降了25%。其中,沙特下降30.7%、伊拉克降幅高达46%、科威特和卡塔尔分别下降了52.3%和64.5%……

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如果中国在价格较为便宜的1至2月,大量进口中东石油,而在价格飙升的3月控制采购量,甚至把部分采购转向俄罗斯等国,那一季度这批中东国家的石油加权均价自然就不会被3月的高价"冲上去"了。
有8国,拖了后腿
分别是:加蓬,一季度石油进口均价为72.1美元;塞内加尔,均价为74.4美元每桶;尼日利亚,每桶77.1美元;南苏丹,每桶77.4美元;利比亚,每桶79.3美元;印度尼西亚,79.6美元。
乍得、阿尔及利亚的石油进口均价都超过80美元。但我国从这两个国家进口的石油数量并不算多,影响有限。真正有较大影响的是印尼,一季度销往我国石油数量高达7679.19万桶,是核心拖后腿的。
综合来看,2026年一季度我国石油进口均价定格在67.4美元/桶,显著低于国际市场同期72至78美元/桶的水平。
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这个成绩单,既得益于俄罗斯等供应国实实在在的折扣与长期协议保障,也得益于我们作为全球最大原油买家的采购智慧——低价时多囤、高价时控量,多渠道互补,用节奏换成本。
当然,这8个“拖后腿”的国家也提醒我们:不是每一个供应来源都同样友好。尤其是印尼,单季对华出口石油数量接近7700万桶、均价却高达79.6美元,值得后续重点审视和优化配置。
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但整体无伤大雅,国际油价3月一度冲破100美元大关,中东来源腰斩,我国在调整进口渠道——除了增购俄油外,也需要找新的渠道,而印度尼西亚就是这种情况下,仍有余力对华增售的重要渠道。

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这就是说:我国一季度石油进口成本,低于国际能源市场的均价,这背后是多元渠道、长协护盘、本币结算和灵活调仓的共同结果。一句话:买油,咱们不仅买得多,更买得巧。